Franco Colapinto Sufre Accidente en Test de Alpine en Hungría
Colaboradores
El piloto argentino Franco Colapinto sufrió un accidente durante las pruebas de neumáticos de Alpine en el circuito de Hungaroring, Hungría. El incidente ocurrió este miércoles y obligó a su traslado al centro médico del circuito para una evaluación.
Según un comunicado emitido por la escudería Alpine, Colapinto se encuentra en buen estado de salud tras el chequeo médico. El accidente se produjo en la curva 11 del circuito, una zona rápida y desafiante del trazado húngaro.
Detalles del Incidente
Colapinto estaba participando en pruebas de neumáticos de Pirelli, utilizando un Alpine A525 adaptado a las regulaciones de 2026. Previamente, el piloto de reserva Paul Aron había completado 159 vueltas en el mismo vehículo. El accidente ocurrió durante una de las tandas de ensayo, resultando en daños al auto.
Tras el impacto, el piloto fue trasladado al centro médico del Hungaroring, donde se le realizaron los chequeos de rutina. Afortunadamente, el parte médico indicó que no sufrió consecuencias graves para su salud.
El Circuito de Hungaroring
El Hungaroring es un circuito conocido por su diseño técnico y desafiante, a menudo comparado con una pista de karting debido a la ausencia de largas rectas. Inaugurado en 1986, el circuito ha sido sede del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 desde entonces.
Con una longitud de 4.381 kilómetros por vuelta, los equipos suelen optar por configuraciones de alta carga aerodinámica, similares a las utilizadas en Mónaco. La vuelta más rápida en este circuito la ostenta Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:16.627, establecido en 2020.
Actividades de Alpine
Además de las pruebas de neumáticos con el A525, Alpine también tenía previsto realizar un test TPC (Test of Previous Cars) con un A523 de 2023, con Pierre Gasly al volante. Se desconoce si el incidente de Colapinto afectará el cronograma restante de pruebas de la escudería.
Alpine comparte la jornada de ensayos de neumáticos de Pirelli con otros equipos, incluyendo Ferrari, que utiliza un SF-25 modificado para la ocasión.